ទិន្នន័យថ្មីៗពី Shanghai Aviation Exchange បង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៅក្នុងសន្ទស្សន៍ការដឹកជញ្ជូនទំនិញកុងតឺន័រនាំចេញសៀងហៃ (SCFI) ជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មការគៀបបំពង់។ ក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍កន្លងមក SCFI បានជួបប្រទះការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃ 17.22 ពិន្ទុដែលឈានដល់ 1013.78 ពិន្ទុ។ នេះជាការធ្លាក់ចុះប្រចាំសប្តាហ៍ជាលើកទីពីរជាប់គ្នារបស់សន្ទស្សន៍ ដោយអត្រានៃការធ្លាក់ចុះបានពង្រីកពី 1.2% ទៅ 1.67%។ គួរកត់សម្គាល់ថា ខណៈពេលដែលផ្លូវពីចុងបូព៌ាទៅកាន់ឆ្នេរខាងលិចនៃសហរដ្ឋអាមេរិកបានឃើញការកើនឡើងតិចតួច ផ្លូវសំខាន់ៗផ្សេងទៀតបានជួបប្រទះនឹងការធ្លាក់ចុះ។
ជាពិសេស អត្រាដឹកទំនិញក្នុងមួយ FEU (ឯកតាសមមូលសែសិបហ្វីត) នៅលើខ្សែបន្ទាត់ Far East ទៅ West Coast America បានកើនឡើងពី 3 ដុល្លារដល់ 2006 ដុល្លារអាមេរិក ដែលបង្ហាញពីការកើនឡើងប្រចាំសប្តាហ៍ 0.14% ។ ផ្ទុយទៅវិញ អត្រាការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅខ្សែបន្ទាត់ចុងបូព៌ាទៅកាន់ខ្សែបន្ទាត់ឆ្នេរខាងកើតរបស់អាមេរិកបានធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពី 58 ដុល្លារទៅ 3,052 ដុល្លារក្នុងមួយ FEU ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការធ្លាក់ចុះប្រចាំសប្តាហ៍ចំនួន 1.86% ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ខ្សែបន្ទាត់ចុងបូព៌ាទៅកាន់អឺរ៉ុបមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយអត្រានៃការដឹកទំនិញក្នុងមួយ TEU (ឯកតាស្មើនឹងម្ភៃហ្វីត) បានធ្លាក់ចុះពី 50 ដុល្លារទៅ 802 ដុល្លារអាមេរិក ដែលតំណាងឱ្យការធ្លាក់ចុះប្រចាំសប្តាហ៍ 5.86% ។ លើសពីនេះ ខ្សែបន្ទាត់ចុងបូព៌ាដល់មេឌីទែរ៉ាណេបានជួបប្រទះនឹងការធ្លាក់ចុះនៃអត្រាដឹកទំនិញ ជាមួយនឹងការថយចុះពី 45 ដុល្លារទៅ 1,455 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយ TEU ដែលជាការធ្លាក់ចុះ 2.77% ។
ដោយមើលឃើញពីការប្រែប្រួលទាំងនេះ។ឌិនសិនក្នុងនាមជាតួអង្គសំខាន់ក្នុងឧស្សាហកម្មនាំចេញពាណិជ្ជកម្ម នៅតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការត្រួតពិនិត្យការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃដឹកជញ្ជូន។ ជួរនៃផលិតផលលក់ក្តៅរបស់យើង រួមទាំងការគៀបឧស្ម័ន ការគៀបបំពង់ផ្សែង ការគៀបបំពង់ និងប្រដាប់បិទត្រចៀកគឺជាកម្មវត្ថុនៃផលប៉ះពាល់នៃការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ។ យើងលើកទឹកចិត្តអតិថិជនឱ្យទាក់ទងមកយើងសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម ឬការពិគ្រោះយោបល់តាមតម្រូវការ។ រក្សាការជូនដំណឹង និងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយ Dinsen សម្រាប់ការអាប់ដេតចុងក្រោយបំផុតអំពីនិន្នាការនៃការដឹកជញ្ជូន និងផលប៉ះពាល់របស់វាចំពោះផលិតផលរបស់យើង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៣
